如果是车迷，大家肯定都还记得5年前《Top Gear》中国特辑"三贱客"对中国汽车品牌的吐槽。在他们的印象中，那时候的主流中国自主品牌车型大部分都是依靠山寨和并购。
不过在现今，自主品牌已经得到不少消费者的认可，如今更是有着"买韩系车还不如买国产车"的说法,这从销量排行榜便能略知一二。当然还有一部分车企不满足于现有的成功，他们继续向上寻求突破。毕竟只有在中高端市场立足，才能在世界汽车工业中拥有更强的竞争力。
而最近，德国第三大新闻周刊也是德国最具影响力的周刊之一的《焦点》（FOCUS）就评选出"法兰克福车展最成功的五款车型"，而令我们感到意外的是，这份评选中竟然出现了一个中国品牌——WEY！而这五款车型分别是保时捷911 GT3、奥迪A8、本田Urban EV Concept、WEY VV5以及Smart Vision EQ Concept。
《焦点》（FOCUS）周刊表示：《焦点》（FOCUS）周刊表示："不少中国品牌想推向欧洲汽车市场。它们在造型设计及用料方面上展示出大智慧， 例如WEY VV5，它有着令人愉悦的奢华感，初次接触的印象很不错，大家可以去试试看。"
作为第一次走上法兰克福展台的WEY VV5，它能给到外媒一个良好的初次印象，并得到不错的肯定，这的确是对自主品牌一个很大的鼓舞。要知道另外4款入榜的车型只有保时捷911是量产车，另外三款都还是概念车，而WEY VV5是完全量产并且已经上市的唯一一款中国品牌车型。
其实除了《焦点》周刊，另外一些权威外媒对于WEY VV5的表现都是比较认可的。如德媒《汽车博览》认为，这次WEY作为新宠儿的身份加入了国际性的汽车展览，VV5很可能受到更多年轻群体的喜欢。
5年前，影响力巨大的《Top Gear》在中国特辑中还留下一个疑问:“不知道5年后中国的汽车会变成怎样？”如今中国的自主品牌已经走到了国外，并且得到以严谨著称的德媒认可，不知道“三贱客”倘若现今再做一期中国特辑会有什么评价。
当然要得到外媒认可不止表面功夫那么简单，曾在奥迪汽车公司服务长达30年的WEY品牌CEO严思指出:"安全是一切豪华的前提。"
于是在VV5上市前，便公开进行了一场中国品牌前所未有的美标车顶静压专业测试。试验按照全球最高标准的美国联邦机动车法规FMVSS 216a实施，对VV5车辆顶部施加超过3倍整备车重的载荷，在超过6吨重的超强压下，VV5获得"PASS"评级，顺利通过了严苛的美国安全标准。
除此之外，现在很多年轻人购买车已经不仅仅是满足通勤需要了，更多的是展现自己的品味。而VV5的外观设计无疑是处在同级别国产车里领先的水平。
例如车头部分的中网设计，虽然是SUV车型，但是仍然采用了类似"跑车"那样的大型进气格栅。玩车的朋友都喜欢大尺寸的轮毂，VV5连最低配都配备了19英寸轮毂，高配更是达到20英寸，这种高规格的配置在很多合资品牌的SUV也很难见到。
从车尾部分来看，双边共四出的排气布局非常运动。同价位里的很多运动型轿车都没有采用这样的配置，而且做工也非常精致。
对于强迫症车友来说，引擎舱的布局也是非常注重的细节。当我们打开VV5的引擎盖之后，发现里面的布局非常完美，2.0T的发动机被整齐的放置在里面，非常顺眼。内饰部分同样超越这个级别车型应有的配置，造型并不浮夸，用料和做工方面也很有档次。
当然啦，以上的设计只是VV5带给大家的初印象。它的表现也代表了自主品牌正变得越来越好。而自主品牌进军高端市场也是很多车企都在努力的，WEY品牌可以说是当仁不让的"领头羊"。WEY品牌创始人魏建军先生在接受采访时表示："参加法兰克福车展是WEY品牌国际化的第一步，通过参加这种国际性车展，让世界看看中国制造的实力。"
当然，这也是我们作为消费者想要看到的，通过实力才能在市场中生存，这包括品质以及大家最看重的价格。而靠政策保护，那只会是一个溺爱过度的小孩。