目前，我国首部空战大片《空天猎》正在影院热映，这部影片表现出了较高的专业水准，的确值得走进影院一看。
关于影片，相信很多人对“李晨”最后驾驶歼-10C“割断”幻影-2000战斗机的一幕印象深刻。那么假如“范冰冰”驾驶的直-8在用完干扰弹后，还有其它手段对抗幻影-2000最后要发射的红外空空导弹，“李晨”是不是就可以不冒险呢？
这是非常现实的一个问题，比如直升机采用定向红外对抗技术（DIRCM）。类似技术在国外已经发展了数十年，非常成熟，我国在这方面的普及程度还远远落后于欧美、俄罗斯，这在未来必将是我国军用飞机重点投入的一个方向。有了它们，中国的直升机们、运-20这些运输机，甚至领导专机才能更安全。今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）就来说说这事。
△《空天猎》中直-8因为干扰弹用完危在旦夕
自从导弹技术成熟以来，雷达和红外一直是相应制导技术中最庞大的两大支系。也正因为如此，如何对抗雷达和红外制导导弹是伴随着导弹技术发展的，今天我们讨论的机载红外对抗技术同样如此。
有统计显示，过去30年战场上损失的飞机中，被红外导弹击落击伤的约占93%。因此，如何有效对抗这些红外导弹一直是军工业的一个重点研究方向。在人们印象中，对付红外类制导弹无非就是扔扔曳光弹，但这毕竟只是被动干扰，太过被动。早在上世纪60年代，欧美就开始寻求发展主动红外干扰技术。
△诺·格公司红外干扰系统的发展历程堪称此类系统发展的浓缩史
1962年，诺·格公司研制的首款机载主动红外干扰系统（IRCM）在F-4战斗机进行测试，并成功干扰了“响尾蛇”红外制导空空导弹。1970年，AAQ-4成为世界上首款机载主动红外干扰系统，该系统后来被用于B-52/B-66轰炸机、EB-66电子战飞机以及RF-4C侦察机等飞机上，并参与了越战。
和AAQ-4类似的早期红外干扰系统一直发展至上世纪90年代，后期成熟、大规模使用的典型代表有用于美军各类军用直升机ALQ-144/157系列，用于美国“空军一号”专机的ALQ-204系列等等。
△ALQ-144是世界上使用范围最广的红外干扰系统
这其中BAE打造的ALQ-144/157系列无疑是使用最广的，在世界范围内总共交付了近9000套。此类系统的用之所以会爆发，一个很重要的原因在于上世纪八九年代后红外制导导弹技术已经十分成熟，尤其是便携式防空的扩散对于低空飞行的直升机、“笨重”的运输机等大型飞机造成了相当大的威胁。
1991年海湾战争时，美军由于忌惮伊拉克的“针”系列便携式防空导弹，突击为“阿帕奇”武装直升机加装了ALQ-144，三分之二参加海湾战争的“阿帕奇”都进行了类似升级，应该说效果还是不错的。期间，只有一架“阿帕奇”被“针”击落，而那恰好是少数没有进行升级的。
△美国“空军一号”上的黄绿色光学窗口就是ALQ-204的干扰设备，飞机上装有多组此类设备
简而言之，上世纪90年代之前的红外干扰系统利用光源（氙灯、弧光灯、红外灯等），干扰导弹的红外导引头或火控设备，虽然细节有改进但大致套路一样。这种干扰方式属于非定向的全方位辐射干扰，虽然是全方位，但限于技术条件，干扰系统的输出功率本就不大，这样再去“全方位”就显得能量不集中，效果也就不佳。加上其它限制和红外制导技术的发展，此类干扰系统的不足日益凸显，更像是“用不完的曳光弹”。
为此，早在上世纪70年代美国诺·格就提出了定向红外干扰（DIRCM）的概念，但真正启动项目的却是1989年的英国人。海湾战争中，美国的AC-130H“空中炮艇”被击落，14名机组成员丧生成了美军在这场战争中的最大单起损失事件，这在某种程度上刺激了美军对定向红外干扰技术的需求。
△为了方便大型飞机建议安装，不少定向红外干扰系统将探测和干扰设备整合在一起，类似一个大型“吊舱”，可以直接安装
顾名思义，所谓的定向红外干扰就是让干扰能量集中到狭窄的光束中，发射的能量能使导弹红外导引头的电路过载、工作混乱，进而无法锁定目标而脱靶。不同于以往的各种“灯”，如今主流的定向红外干扰系统大都采用激光，除了激光能量更集中，这其中有一个有利的物理条件，即此类系统将功率集中到较小的立体角内，所需的功率可以大大减少。这样，同等条件下干扰效果自然更佳。
定向红外干扰系统的出现也更加强调“系统”，一是作用距离变远，二是对目标信息要有更精确的掌握才能进行定向干扰，这都需要系统有更加强大的红外探测感知能力，因此欧美的此类系统大都集成有紫外凝视导弹逼近告警装置这类告警装置。此外，以往的干扰弹施放装置也都被集成在一起，成为完整系统。
世界上的首套定向红外干扰系统从交付至今已有20多年的时间，除了英、美外，欧洲和以色列的许多厂家也都研制了类似系统，可以说这类防护系统已经到了一个较为成熟的阶段。
△诺·格公司发展的五代定向红外干扰设备
激光发射装置的不断发展是定向红外干扰系统成熟的一个重要标志，诺·格就宣传自己的此类系统发展了5代，标志就是激光装置的不断小型化，其它部分则变化不大。
目前，现役典型的定向红外干扰系统包括BAE的ALQ-212和诺·格的AAQ-24，前者主要装备在美军的各型直升机上，后者则装备在美军C-17这类大型军用飞机上，“空军一号”也将用它进行升级。值得注意的是，ALQ-212堪称传统红外干扰系统向定向红外干扰系统发展的标本，前期采用传统的红外干扰源，后来则成为了世界上第一种采用激光发射装置的定向红外干扰系统。
△AAQ-24定向红外干扰系统
近年来，俄罗斯在定向红外干扰系统的发展进展非常迅速，此类系统已经逐渐成为新造军用武装直升机的标配，并已开始出口，伊尔-76运输机安装此类系统的版本也已经开始测试。值得注意的是，俄五代机苏-57很可能成为世界上首款使用此类系统的战斗机。关于俄此类系统的发展，北国防务在后面几天将详细介△绍。
△为执行特种作战任务的运-20这类飞机加装自卫系统具有重要意义
从公开信息来看，我国军用飞机还很少装备此类红外干扰系统。对于我国而言，发展红外干扰系统在技术不存在什么问题，可以预料，当未来我国此类系统出现时必然始于世界先进水平相当的。关键还在于使用思路，即便美国现在也没办法为所有的飞机都装上此类系统，但一些执行特种任务的飞机却少不了。要让我国飞机一下全部装上同样不现实，但一些高价值、执行特种任务的机型却是值得投入的，这样驾驶《空天猎》即使在现实中上演，人员安全也多上了一道保险。