在我军公开了歼-16已经形成战斗力之后，据一些军迷统计，我军现役三代作战飞机已经超过了1000架，这其中，重型机有600架左右，中型机有400架左右。轻重比例为2:3，从比例上来看，我军的重点还是重型机，从结构上来看，目前600架重型机有外购、组装、自研三种途径装备的，这其中最早的那一批次Su-27SK，目前已经基本退出了现役，这其实也不奇怪，在当年这批飞机就是我军最大的空防保障，使用频率实在太高，如今退役是再正常不过的事情了。但这批功臣的最后流向是哪里，退役后又如何放置，还真的是一大谜团。
说的有点远，还是回到重型机的话题上来。我军1000架三代机的规模，其实已经基本追赶上了世界最强空军---美军的脚步。这1000架中，600架重型机的数量已经与美军现役三代机的重型机队规模相当，所差的仅仅是中轻型战机的数量。美军在中轻型机方面，目前有1600架左右的F-16系列担纲，而我军自J-10研制成功并批量生产后，数量并未大规模增长，目前J-10各系列总数约为400架左右，在数量上与美军还是没法比。
在三代机的具体数量上，我军目前最先进的是自研的J-16，根据公开报道和军迷分析，大约有100架生产型已经进入部队服役；从俄罗斯进口的Su-35预计到今年年底将交付一个团24架，未来还是否再继续进口目前还不可知；自研的J-11B/BS系列为目前最大的装备量，为260架左右，按照32架一个旅的规模，可以装备8个多旅；还有就是进口的Su-30MK系列，当年分两批购买的Su-30MK共100架，目前应该还有90多架仍在服役中，这其中除了部分装备给SU-35的部队用于承担训练任务外，大部分在我军中仍然是主力双重任务战斗机，承担了非常重要的任务；还有一大部分就是当时按照协议从俄罗斯共青城进口散件，在沈飞进行组装的J-11早期型号，这部分大概有100架左右，因当年技术水平限制和协议限制，只能承担对空作战任务，对地则只能使用火箭弹或无控炸弹；最早进口的Su-27目前只有约40架左右还在服役，这其中包括SK和UBK两个型号，UBK占大多数，而SK还在服役的已经相当稀少了。
在这600架的机队规模中，如果按照双重任务战斗机的标准来看，只有SU-30MK系列和J-16系列可以算入三代半的系列中，装备量最大的J-11B系列在使用精确制导弹药方面还有很大的问题需要解决。而SU-30MK的机体寿命已经快到了，J-16的装备数量仍需要继续增加，因此从这一角度看，沈飞的任务一点都不轻松。
600架重型机，这是一个不小的规模，从世界范围看，除了美国空军、美国海军，这一规模已经可以达到第三位的水平上，远远超出了曾经的老师俄罗斯，超出了拿台风、阵风引以为傲的欧洲（严格来说美国海军的F/A-18E/F系列和欧洲的台风、阵风都选中型机）。不论怎么说，我国空军已经坐实了蓝星第二强的交椅。（利刃/东风破）