安-124“鲁斯兰”重型运输机，它是世界上最大的量产型飞机（安-225没有量产所以不算），也是世界上目前第二大的运输机，它能够执行其他运输机无法完成的任务。

安-124“鲁斯兰”重型运输机，它是世界上最大的量产型飞机（安-225没有量产所以不算），也是世界上目前第二大的运输机，它能够执行其他运输机无法完成的任务。

安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。图为已经服役的安-124

安-124绰号“鲁斯兰（Ruslan）”北约代号“秃鹰”（Condor），鲁斯兰是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。图为正在进行整装的安-124

目前由俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航星SP厂和乌克兰基辅飞机厂分别生产。至1995年为止，共生产了56架。图为机头特写

正在制造的安-124，但已经进行了现代化改进。

总装完成的安-124准备牵引出机库，机头非常雄伟

1982年12月安-124首飞，1986年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起国际轰动，并于同年1月安-124交付使用。图为准备出库的安-124

值得一提的是这个大家伙安-124上安排有厕所、洗澡间、厨房和2个休息间，远程飞行时飞行员可以得到较好的休息。

机载设备包括气象雷达、导航/地图雷达、卫星导航仪、4套惯性导航装置、大型移动地图显示器及大型雷达屏。机组人数为7人。

经现代化改造后，“安”-124-100“鲁斯兰”运输机的载重量将从原来的120吨提高到150吨，而机组乘员将由6人减少为4人，并将装备新型机载设备。2020年前计划组装80架。

2002年12月，广州地铁为在二号线通车时能够使用德国新型列车首发，特别租用安-124运送该型列车前来广州。

实际上这几年间，北约与俄罗斯的"伏尔加-第聂伯河"航空公司，即安-124-100型运输机的持有者，进行了多次合作，仅2011年就在阿富汗为北约部队飞行了260架次，利润超过1亿美元。

安-124-100商用型，92年12月获独联体型号合格证，最大起飞重量392000千克，最大商载120吨； 图为正在降落的安-124运输机，一般的机场都必须经过特殊处理后才能降落

作为世界上第二大运输机，不得不为毛子的制造大飞机的工艺点赞