文｜壹房产运营者叶书利
燕郊南与大厂潮白，因为通州新行政中心而一时炒作成风。此前壹书生一再强调：副中心不会重走摊大饼的逻辑。
目前副中心周边2020年前的相关产业及交通规划已出台：燕郊南与大厂潮白双双被打脸：啪啪啪的响声背后，是N多已在冷风中站岗的买房者。
6号线？厂通桥？
说起燕郊南，开发商卖房的最大卖点就是6号线东延，实际上这一直是开发商的炒作噱头。
2月23日，北京交通委官网发布了《北京市十三五交通发展建设规划环评报告书》，至此北京2020年前交通规划全面曝光。在这份未来五年的交通规划中，没有6号线东延的线路设计。
实际上，壹书生（微信ID：yifangchan-010）注意到，去年11月26日，北京市人民政府办公厅通过首都之窗，发了一篇名为《“关于尽快解决燕郊开发区与北京之间最后4公里轻轨交通问题的提案”的答复摘要》。
在这份北京政府首次回应6号线东延的正式摘要中说，“目前该线路不具备服务跨区域客流的能力。”“我市正在组织编制的《北京市城市轨道交通近期建设规划(2014年-2020年)》中研究提出了轨道交通平谷线连接燕郊地区的设想，可服务燕郊地区交通出行。”
也就是说，在北京政府看来，解决燕郊交通困局的答案是平谷线，不是6号线东延。
实际上此前壹书生一直提醒，6号线东延确实不具备条件，主要原因在于：
1、6号线已较拥挤，其承载能力暂不具备服务跨区域客流的能力；
2、燕郊南目前既无人口，又无产业，从人流及经济的角度，6号线也没有必要东延。
3、在通州新行政中心旁边，政府不想制造又一个拥堵地。
在北京十三五交通规划中，6号线东延已未上规划，说明2020年前肯定是没戏了。至此，在年后燕郊北一手及二手房被抢的背景下，燕郊南只能如壹书生此前的文章《燕郊向北进、向西疏，燕郊南继续仰望星空》、《概念泡沫中的燕郊南：赌徒们的狂欢地还是火葬场？》中所言，只能在寒风中冷颤。
与燕郊南同病相怜的是大厂潮白新城。
正如壹书生在文章《大厂潮白新城的房价还是慢点涨，这个坑里未来谁做接盘侠？》中预言的一样：到目前为止，厂通桥还是开发商制造的“一座桥”。在北京十三五交通规划中，还是没有此桥的规划。
正如《大厂潮白新城的房价还是慢点涨，这个坑里未来谁做接盘侠？》所言，鉴于其与通州的距离，可以肯定的是，路早晚会通，但依目前的规划来看，没有任何规划，因此又可能是2020年后的事了。更可怕的是，即使到2020年后通了，目前仍存在二大风险：
A，何时通的问题。
目前为止，未见任何的官方规划文件。但大家得注意，投资是有个投资期限的，并不是无限期可以等下去的。
B，即使通了，仍然堵得不行
在壹书生看来，即使所谓的厂通桥通了，仍然堵。燕郊的现状就是明证。但大厂潮白新城比燕郊更可怕的地方在于，燕郊的交通疏堵已在路上，如徐尹路、平谷线、京秦、京唐、京滨等已规划落地，而潮白新城的厂通桥还属于理论猜测中。
因此即使厂通桥通了，以目前可预见的交通规划，充其量就是一个缩小版的今日燕郊。切记，不是缩小版的明天的燕郊。
产业新城，做梦吧？
开发商及已在燕郊南和大厂潮白新城买房的人，老以产业新城自居，壹书生只能说，这又是一个自淫其说。
先来说说燕郊南。
此前燕郊南确实有不少让人梦淫向往的产业规划，比如天洋控股投资建设的航天现代服务业发展区项目占地3000亩，计划总投资76亿元，由计划建成航天科技会展中心、太空体验基地、中国航天科技北方中心、航天员疗养中心、创意产业基地、航天国际交流中心、航天博览园、航天后勤服务基地8个子项目。此外，港中旅温泉度假项目是另一个燕郊南的代表性项目，该项目占地2000亩，计划总投资50亿元，建设内容包括温泉度假、国际会议、星级酒店、精品演绎、运动康体中心、休闲风情商业街和高尚住宅。按照规划，项目建成能够带动3000人就业，年销售额达10亿元。
不过目前这两个美好的规划项目皆只留下了住宅开发，其他的产业规划已无影子，且住宅中的居住者甚少。
大厂潮白新城的产业规划同样面临“只闻楼梯声，未见人下来”的窘境。
先来看组数据。
壹书生在此前的文章《大厂潮白新城的房价还是慢点涨，这个坑里未来谁做接盘侠？》中说过，目前廊坊下属的北三县以及永清及固安等一市四县中，大厂的产业能力最差，最没有资格讨论产业的问题，GDP数据说明了一切：
2015年的相关数据还未出来，因此以2014年为对比例子：
2014年三河GDP为482.1亿、大厂为71亿、固安为112亿、永清为82.4亿元、香河为152亿。
看明白了吧，大厂潮白新城讨论产业优势，一句话概括：以己之短来攻人之长。
丢了现在，那再来看看未来。
日前，河北省人民政府印发《河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划(2016-2020年)的通知》。在该通知中明确，河北将建成北京批发市场的转移承接地。围绕北京服装、小商品、农产品、家具、建材等区域性批发市场的调整退出，以永清、白沟为重点承接北京服装批发市场转移，以白沟、石家庄国际商贸城、燕郊国际贸易城为重点承接北京小商品批发市场转移，以高碑店、涿鹿、滦平为重点承接北京农产品批发市场转移，以香河、大城为重点承接北京家具批发市场转移，以香河、黄骅为重点承接北京建材批发市场转移，以三河为重点承接北京印刷包装批发市场转移。河北还将建设环京津1小时鲜活农产品物流配送圈。 和京津大型商贸承接地。按照全产业链模式，依托廊坊国际贸易城、白沟新城、固安国际贸易城、石家庄国际贸易城等大型商贸综合体，整合仓储、分拣加工、配送等环节，强化电商、物流金融、征信等服务功能，带动周边中小商贸企业网络化发展，打造承接大型京津商贸中心转移的局部优势。
看完后问一句：大厂潮白新城呢？不见了，不见了，不见了！
当然这个只是一个缩影，不能以此来全面定义大厂潮白的产业定位，问题在于，目前在任何的京津冀一体化中，没看到任何大厂潮白新城的规划呀，且壹书生得再啰嗦下，北京已明确，在通州新行政中心周边，没有产业规划。周边的主要定位是生态隔离带，对，没看错，生态隔离带。
（壹房产：以京津冀一体化的视角观察环京楼市。微信ID：yifangchan-010）